Részletes információt kaptunk a Fővárosi Közgyűlés döntéséről, mely szerint megvizsgálják és tanulmányterv készül arról, hogy a Csillaghegyi-öblözet árvízvédelmét biztosító védmű épülhet-e a part menti ingatlanok telekhatárán vagy azon belül. Ez 250-300 tulajdonost, 80 magáningatlant érintene, az igénybe veendő terület nagysága mintegy 32 ezer négyzetméter, 16 épületet – köztük csónakházakat kellene lebontani. Előfordulhat, hogy az önkormányzatnak hosszú évekig pereskednie kell, a költségek pedig 2-3 milliárd forintra növekedhetnek.
A telkeken belüli változatra készülő tanulmánytervnek csak akkor lesz relevanciája, ha lesz értelme, vagyis csupán attól, hogy annak elkészítését a tiltakozók kérték, még nem. Senki ne gondolja, hogy eldőlt: a telkeken belül épül a védmű, ez majd a szakvéleményben foglaltaktól függ.
Azzal kapcsolatban, hogy a III. kerület nem ad tulajdonosi hozzájárulást a mobil védműre, amíg a korábban említett tanulmányterv el nem készül, a főpolgármester hangsúlyozta egy esetleges árvíz okozta rombolásért emiatt a III. kerületi polgármestert terheli majd a felelősség. Választási félelemből ilyen dolgokkal dobálózni, én ezt nagyon meggondolnám. Másfél éve már felvetette, kerületi népszavazást rendezzenek a kérdésről, de a kerület ezt megakadályozta.
Egyre több jel utal arra, valakik nem akarják, hogy a védmű megépüljön, mindig újabb és újabb szalmaszálba igyekeznek kapaszkodni, hogy akadályozható legyen a munka. A kezdettől az érdekli, ha megépítik a drága védművet, ne maradjon 70 hektár és mintegy 40 milliárd forintos értéktömeg védelem nélkül. Korábban azon folyt a vita, a védmű a part mentén vagy a Nánási út – Királyok útja nyomvonalon épüljön - ez a kérdés a közgyűlés döntésével egyszer és mindenkorra eldőlt.
A főpolgármester szerint az ügy tele van csúsztatásokkal és hazudozással, hamis állításokkal teli nyílt levelekkel bombáznak. Szó volt a Greenpeace által megrendelt közvélemény-kutatásra, amelyben a feltett kérdések partélen vezetett védművet említenek, ami „hülyeség” illetve „tömény hazugság” arról, hogy a védmű a parton szabálytalanul épített épületeket védene meg. Mire alapozzák, hogy tönkretennénk a Római-partot? Tudják, mi fog ott épülni? Mitől akarják megvédeni a Rómait?” Tarlós István elmondta: a Lányi András által szerkesztett tanulmány a Nánási úti változatot pártolja, pedig azt a védművet soha senki nem tervezte, egy számítás nem volt, se engedélyezési, se kiviteli terve, se műszaki átadás, se építési, használatbavételi engedély soha nem volt.
Az újabb tanulmányterv elkészítéséig nem állítják le a védmű engedélyeztetését, annak nem volna semmi értelme. Ha kiderül, hogy a védművet van értelme a telkekre helyezni, akkor elég lesz akkor leállítani az engedélyeztetést. Ha pedig nem, akkor csak időt veszítenénk. A népszavazással – aminek semmi köze a Lányi-féle tanulmányhoz – ugyanez a helyzet: ha a Kúria átengedi „valamelyik törpepárt” népszavazási kérdését, akkor úgyis lesz referendum, „akár akarjuk, akár nem”. Egy budapesti népszavazás kiírásához 138 ezer aláírást kell összeszedni, és akkor lesz érvényes, ha legalább 700 ezer ember – vagyis többen, mint a legutóbbi önkormányzati választáson – elmegy szavazni. Tételezzük fel, érvényes lesz és eredményes a népszavazás, a közgyűlés hoz egy határozatot, hogy a korábbit visszavonja. Akkor mi van? Az, semmilyen utasítást nem fog adni arra nézve, hol kell lennie a nyomvonalnak. Mi másra jó ez, mint időhúzásra, valószínűleg ez is a cél, különben nem egy ilyen ostoba, álkérdést tettek volna fel. Van egy nem elhanyagolható kemény mag, amely azon dühöng, ha Demszky, Gyurcsány, Bajnai idejében nem épült meg a védmű, nehogy Orbán Viktor és Tarlós István idejében megépüljön.
Készítette: Közéleti Gazdasági Krónika. Szöveg: Szabados Julianna. Megjelenik: Krónika Videómagazin.Az objektív tájékozódás érdekében javasoljuk, hogy a híreknek / eseményeknek több külön forrásnál is nézz utána!
Közéleti Gazdasági Krónika, 2024/06/19
Közéleti Gazdasági Krónika, 2024/06/19
Közéleti Gazdasági Krónika, 2024/06/19