A személyszállítási szolgáltatásokról szóló hatályos törvény jelenleg is szabályozza az adott település és a járásközpont közötti közvetlen eljutás lehetőségét, valamint az adott település és a vármegyeszékhely közötti egy átszállással történő elérés lehetőségét. Ezt a törvényjavaslat napi három, illetve kettő járatra korlátozza, tehát a változások valójában járatcsökkentéssel járnak.
Számos kisebb település esetében az átszállás nélküli buszjáratok megszüntetése és a vasúti közlekedés előtérbe helyezése súlyos hátrányt jelentene, mivel a vasútállomásokra nehézkesen lehet eljutni. A törvényjavaslatban foglaltak összefüggésben vannak az elmúlt évek egyik legjelentősebb magyarországi közlekedésügyi eseményével, a Volánbusz és a MÁV összeolvadásával.
Az összeolvadás során a Volánbusz elveszítette önállóságát, helyét a MÁV Személyszállítási Zrt. vette át. Ez nemcsak adminisztratív, hanem anyagi terhet is jelent a Volánbuszra nézve, mert erőforrásait nagyrészt a vasút működtetésére irányították át, a Volánbusz beruházásai elmaradnak, amely az autóbuszos közlekedés színvonalának csökkenéséhez vezet. A Volánbusz sofőrjeinek helyzete is aggasztó.
Összességében tehát a törvényjavaslatot egy jól marketingezett járatcsökkentésnek tartjuk, amit a MÁV és a Volán összeolvadása generál, és amivel a szakmai szervezetekhez hasonlóan nem értünk egyet!Az objektív tájékozódás érdekében javasoljuk, hogy a híreknek / eseményeknek több külön forrásnál is nézz utána!