A 924-es sorozatot sokan nem tartják igazi Porschénak, de ez szinte lényegtelen, mert aki egyszer már vezette az orrmotoros, de transaxle hajtáselrendezésű 2+2 üléses sportkupét, az nem is akar többé a márkákra gondolni. Mi az egyik legritkább 924-est, a Turbót gurítottuk az Erőmérő görgőire, hogy kiderüljön, csak a hangja nagy-e vagy betartja, amit a formái ígérnek.Az objektív tájékozódás érdekében javasoljuk, hogy a híreknek / eseményeknek több külön forrásnál is nézz utána!
Totalcar, 2024/04/19